Meglepő módon a legújabb déli pályát porfírkockákkal burkolták, amelyek veszélyesek és csúszósak lehetnek esős időben. 1948. október 17-én avatták fel a legújabb felhajtót és más versenypálya-építményeket. A Parabolica, amely valószínűleg az Eau Rouge/Raidillon, a jelenlegi F1-es naptár ikonikus kanyaraival vetekszik, a „meg kell fontolni” alapokon nyugszik. A fél tucat lelátó (21A-Elizabeth és 22) során a pálya külsejét figyelhetjük, ez az a nagyszerű természetes sebesség, és az F1-es autók kanyarvételi elemét élhetjük át. Figyeljük meg a csodálatot, ahogy az autók 340 km/h-val elszáguldanak mellettünk, erősen fékeznek, és 180 km/h-val beszáguldhatunk a pálya utolsó kanyarjába. Ha a 21E tribün van a legtávolabb a Parabolicától, és a csúcspontok a legnagyobb sebességet kínálják, és könnyen be lehet ugrani a levegőbe, akkor a 21A és a 22-es tribün a sarokbejárat közelében van, és könnyen le lehet szállni, ami azt jelenti, hogy a kanyarodás valószínűleg a stresszes lesz.

McLAREN Software Közelebb a csapathoz: legjobb sportfogadási előrejelző oldalak

A legújabb versenyszám több mint 50 100 000 rajongó lelátói kényelmét kínálja, és több mint 100 100 000 rajongót és általános belépőt is befogad. Michael Schumacher győzelmet aratott a Ferrarival az 1996-os első szezonban, amikor a dalban több változás történt 2000-ben. Az új Variante Rettifilo egy kétrészes sorozatra legjobb sportfogadási előrejelző oldalak készült a három helyett, de sajnos az új verseny sokkal tragikusabbnak bizonyult, mivel Paolo Gislimberti pályamester belehalt az ütközésbe, és a Heinz-Harald Frentzen Michael Jordanja által sofőrölt ütés miatt megsérült. Így megnyílt az ajtó Gerhard Berger számára, hogy megnyerje a Ferrarit csapattársával, Michele Alboretoval, így ez egy 1-2-es állás.

Bérletek – Forma-1 Gran Premio d'Italia 2025

• Az új, nagyon időtakarékos kézfogást a gyakorlatod végéről szerezheted be, ami nagyszerű egy DRS-vezérelt lövés felállításához a fő oszlop mentén, és akár az alap sikánig is eljuthatsz.
• Az egymás elleni autó- és nagydíj kerékpárversenyek rendszeres helyszínek voltak a monzai ralin.19 Az ilyen típusú versenyek folyamatosan megelőzték a versenytárs autókat, ezért számos szoros versenyt rendeztek, többek között 1967-ben, 1969-ben és 1971-ben.
• Az esemény 2021-ben tért vissza, a most befejezett Kínai Nagydíjat váltva, mielőtt 2022-ben hosszabb megállapodást kötöttek volna a műsorterv legalább 2025-ig történő megtartására.
• Az új Olasz Nagydíj 1981-ben tért vissza Monzába, és azóta is ott volt.

Olvasd a legfrissebb F1 híreket, és szerezd meg a többi motorsport show-ból származó információkat a RacingNews365.com oldalon, a világ vadonatúj, vezető, különálló F1 weboldalán, amely mindennapi F1-es megjelenést biztosít. A 2025-ös F1-es versenynaptár is szerepel a napirenden, és kattints rá, hogy ne hagyj ki semmit az új F1-es szezonokból. A konstruktőrök között a Ferrari a legsikeresebb csapat 20 győzelemmel, szorosan mögöttük a McLaren 11-gyel, a Mercedes pedig kilenc győzelmével.

„A járművek a kör 80percent-ában teljes gázzal pörgetnek, és a Vmax-ot a versenysorozat első lépésében lehet elérni. Az 1 km-es szakaszon függőlegesen kell kezdeni/végezni. Innentől kezdve a verseny a történelmi játszótéri pontig dübörög, ahol a szigorú sikánokban lévő néhány nagyobb zárás jó edzést biztosít a fékrendszernek. Ez biztosan rengeteg adrenalinlöketet ad.” Az új, óramutató járásával ellentétes irányú versenysorozat kétségtelenül gyors, klasszikus iskolai benyomást kelt, mivel az emberek az új skálán viselik olyan híres éleken, mint a második Acque Minerali és a Piratella.

Ez a világ harmadik legrégebbi, célorientált versenysorozata, és az első a kontinentális Európában. Történetük szorosan összefügg az Alfa Romeo márkával, amelynek székhelye Milánóban volt. Általánosságban elmondható, hogy ez egy olyan név, amely valaha is részt vett az F1-es versenyen – a Maseratitól a Ferrarin át a Lanciáig, bárki is legyen a gyártó, Vincenzo Lancia tette le az alapkövet a pályára. Miután évekig követte a sportot, végre részt vehetett a 2017-es Brit Nagydíjon. Azóta nemcsak az új versenyzésre, hanem az új rajongók által hozott hangulatra is támaszkodik. Az Olasz Nagydíj Monzában folytatódik 2031-ig, amelynek bővítése korlátozott a modernizációs kötelezettség miatt.

Hazai rajongóid 1975-ben egy hatalmas őrületben részesültek, amikor a Ferrari versenyzője, Niki Lauda megszerezte első címét egy harmadik szettben elért győzelemmel, melynek során csapattársa, Clay Regazzoni Fittipaldi előtt megnyerte az új versenyt. Az új 1971-es verseny a leggyorsabb F1-es csatát indította el azon a szakaszon, ami végül számos változást okozott a pályán a következő évre. Egy kis sikánt vezettek be az új boxutca végén, valamint egyet a Vialone íven. Emerson Fittipaldi szerezte meg az új versenyt, ezzel 25 éves korában megszerezve az új egyéni bajnokságot. Prost címvédő riválisai, Alboreto (aki most Ferrarit vezet) és a finn Keke Rosberg a nagyszerű Williamsben is feladták a versenyt. Nagyszerű volt, hogy Enzo Ferrari egy hónappal azelőtt meghalt.

Az új Imola-i versenysorozat nem hagyta magára az Algorithm You-t, ők rendezték meg a legújabb San Marino-i Nagydíjat 1981 és 2006 között. A legújabb, 1981-es Olasz Nagydíjat a feltörekvő sztár, Alain Prost nyerte, akinek a versenyén a brit John Watson hatalmas balesetet szenvedett a következő Lesmo Contour versenyen, amelyben az olasz Michele Alboreto is kiesett. Az 1982-es versenyt Prost csapattársa, René Arnoux ellen nyerte; és Prost is megszerezte az új, lenyűgöző 1985-ös hangulatot, ezúttal egy McLarennel.

Lauda, aki mindössze hat héttel a nürburgringi szörnyű fagyásuk után tért vissza a versenyzéshez, Peterson győzelmével zárt. 1977-ben az olasz-amerikai Mario Andretti győzelmet aratott a Lotusszal; a második év versenye azonban a katasztrófa további oldalának megdöntésére törekedett, hogy Monza rekordját megdöntse. Az új Italian Auto Pub 1957-ben és 1958-ban megrendezte az új 500 mérföldes monzai, valamint az 500 mérföldes indianapolisi versenyeket, az Egyesült Államokkal együtt. A következő szezonoktól kezdve a versenyzés csak az 5750 méteres pályán zajlott.

Az átfogó restaurálási munkálatokat követően évekig felmerült a dal visszatérése. Imola visszatérése a legújabb Formula–1-es versenynaptárba még mindig sokkoló, mivel 2020-ban, a koronavírus-járvány kellős közepén érkezett. Schumacher és Hamilton a legsikeresebb emberek az Olasz Nagydíjon, akik mindketten öt-öt győzelmet arattak. A tabellán Nelson Piquet ül, míg a hét autóvezető körülbelül háromszor adta át a vezetést.

Sorold fel a nyerteseket (sofőröket)

Az újraindítást követően az újonc brit pilóta stop-go büntetést szabott ki, ezzel megnyitva az utat Gasly előtt, aki így nyerhet Carlos Sainz és Lance Walk előtt. Monza jövője kétségessé vált, miután Róma megkötött egy megállapodást, amely lehetővé teszi, hogy 2012 után is kiélezett F1-es csatát folytasson, de a két fél aggodalmát fejezte ki, hogy mi lesz a vége, miután egy másik csomagot is kialkudtak. Rindt nem csatolta be megfelelően a biztonsági övét, az öv felvágta a száját, és a balesetéhez vezetett. Ezt követően a Ferrari versenyzője, Jacky Ickx nem törölte őt a tabelláról, így Rindt lett az egyetlen posztumusz F1-es világbajnok. A versenyt, valamint a címet Giuseppe Farinától szerezték meg egy kompresszoros Alfa Romeo 158-ban. Az 1933-as Olasz Nagydíj szeptember elejétől visszatért a régi menetrendbe, de sajnos ismét tragédia történt a futamon.

Olvasd el a 2025-ös F1-es versenynaptárat, hogy betekintést nyerj a legújabb eseményekbe, alapos történelemmel és valós idejű információkkal. Pereznek erős versenye volt, és Verstappen körül az új Ferrarikkal is találkozhat. Vannak intenzívebb meccsek is, például a Piastri és Hamilton közötti párharc, ami miatt kicsit lemaradnak, és kicsit lemaradhatnak. A Ferrarik között a dobogós helyezésért vívott újabb, legádázabb csata néhány körön át tartott.

A brit Bob Anderson Lolája azonnal balesetet szenvedett, miután a kerék a kezébe került (függetlenül attól, hogy sérült-e meg); az új autó sofőrjei ezután azzal fenyegetőztek, hogy egyszerűen elsétálnak, hacsak nem száguld az ösvényen – egyszerűen ez történt. A Ferrari versenyzője, John Surtees nyerte az 1964-es versenyt, a brit Jackie Stewart pedig 27 nagydíjgyőzelméből elsőt szerzett 1965-ben a BRM színeiben. Az első helyezésekkel szemben keményen megküzdött csapattársával, Graham Hill-lel, Slope hibázott a Parabolicán, és Stewart irányított; ez okozza a bánatát a bulizó Tony Ruddnak.